Le Temps de David

28 août 2019

Facebook et l’abus des données personnelles

Les scandales se suivent et se ressemblent pour Facebook, encore une fois mis à l'index mardi soir pour les libéralités prises avec les données personnelles de ses utilisateurs. C'est une enquête du « New York Times » qui a ranimé les braises toujours rouges des critiques. Le quotidien américain a interrogé des dizaines de sources et consulté 270 pages de documentation interne à Facebook. Il en ressort de nouvelles accusations. Encore une fois, elles relèvent plus de la négligence de la part de Facebook que de la malveillance sur la question de la vie privée de ses clients. - ENQUÊTE - Zuckerberg l'ami perdu Aucune donnée vendue Selon l'enquête, Facebook aurait passé des accords avec plus de 150 entreprises pour leur donner des accès privilégiés aux données personnelles des utilisateurs du réseau social. Le « New York Times » précise bien que Facebook n'a pas enfreint sa règle d'or, martelée par Mark Zuckerberg : « Nous ne vendons aucune donnée et à personne. » Néanmoins, pour améliorer l'expérience et faire croître sa base d'utilisateurs, il a laissé de nombreux partenaires accéder à des données sensibles - parfois sans lien avec le service proposé et sans que cela soit clairement compréhensible à l'utilisateur. - En vue : Sheryl Sandberg, perte de face Un deal avec le russe Yandex Quand une personne se connectait avec son compte Facebook, Microsoft pouvait consulter la liste de ses amis. Amazon avait accès aux adresses mails et numéros de téléphone de centaines de millions de personnes qui n'en avaient pas la moindre idée. Netflix ou Spotify pouvaient lire le contenu des messages échangés sur Facebook. Yahoo! pouvait consulter les posts des amis. Même le géant russe de la recherche en ligne Yandex disposait d'un deal pour connaître les identifiants des utilisateurs. Ces accords ont perduré bien après 2014, quand Facebook a durci les conditions d'accès à ce type de données aux développeurs d'applications sur sa plate-forme. Certains étaient encore en vigueur pas plus tard que l'été dernier. Beaucoup des accès sont restés valides sans même que les entreprises bénéficiaires en soient conscientes. Dans un post de blog , Facebook a réagi aux révélations. Le groupe ne nie pas l'existence de tels accords, mais réfute l'idée que ses utilisateurs n'étaient pas avertis. « Nos partenaires d'intégration devaient recueillir la permission des gens. Vous deviez vous identifier avec votre compte Facebook pour utiliser l'intégration offerte par Apple, Amazon ou un autre partenaire », explique le groupe. A demi-mot, le géant reconnaît toutefois avoir failli en laissant des passerelles vers les données subsister même quand les services qu'elles étaient censées alimenter n'existaient plus. « Nous sommes au milieu d'une revue de toutes nos APIs [NDLR : les interfaces de programmation] et des partenaires qui peuvent y accéder », explique Facebook. Les scandales s'accumulent... Depuis neuf mois et les révélations sur l'entreprise Cambridge Analytica , déjà accusée d'avoir profité de la légèreté de Facebook pour détourner les données personnelles de dizaines de millions d'utilisateurs sans leur consentement, l'histoire semble se répéter. Ces dernières semaines, le rythme n'a pas faibli : une faille a laissé les photos personnelles de millions d'utilisateurs de Facebook exposées, un rapport parlementaire américain a accusé la société d'avoir grandement sous-estimé les manipulations politiques russes sur sa plate-forme, un autre en Grande-Bretagne a déjà pointé les partages de données avec certaines entreprises... En Bourse, le calvaire de Facebook est mesurable. Le groupe a perdu plus de 400 milliards de dollars de capitalisation, soit près d'un tiers de sa valeur depuis son pic de l'été dernier. Les investisseurs regardent de près comment les dépenses de sécurité engagées par le groupe pour éteindre l'incendie jouent sur sa rentabilité. Ils scrutent aussi la progression de l'audience de 2,2 milliards d'utilisateurs de Facebook et son attrait auprès des annonceurs. Jusqu'ici, tout va bien. Les revenus sont en hausse de 40 % sur les neuf premiers mois de l'année, à 39 milliards de dollars. Et la monétisation croissante d'Instagram, de WhatsApp et de Messenger devrait redynamiser le groupe. Mais une question reste ouverte : le prochain scandale sera-t-il celui de trop ?

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10 août 2019

Le challenge des responsables RH

Les tâches des responsables des ressources humaines ont rapidement évolué au 21e siècle. Les membres de la profession assument désormais des rôles plus importants dans l'élaboration de la stratégie de leur organisation, en collaborant avec les cadres supérieurs et les autres chefs de département pour atteindre leurs objectifs.  Cela crée d'autant plus de défis, en particulier dans un monde des affaires axé sur les données et sur un marché du travail restreint. Ceux qui cherchent à obtenir un diplôme dans le domaine - y compris des diplômes de premier cycle et des cycles supérieurs ou un MBA spécialisé en gestion des ressources humaines - doivent comprendre ces défis au moment de se préparer à une carrière dans ce domaine complexe.  Défis pour les responsables RH Cela vaut la peine de relever ces défis, car les possibilités sont nombreuses. Le Bureau américain des statistiques du travail (BLS) prévoit une augmentation de 9% du nombre de directeurs des ressources humaines à l'échelle nationale d'ici 2026. Le salaire annuel moyen de ce poste en mai 2017 était de 123 510 $, selon le BLS.  Voici un aperçu des plus grands défis auxquels sont confrontés les responsables des ressources humaines dans le monde des affaires moderne. Trouver du talent dans un marché serré  Le taux de chômage a atteint son niveau le plus bas depuis 40 ans, ce qui signifie que les demandeurs d'emploi ont la haute main sur le marché du travail. Pour les entreprises en concurrence pour pourvoir des postes critiques, il est prioritaire d'attirer et de fidéliser les employés les plus talentueux. Les responsables des ressources humaines sont des leaders dans ce domaine. Cela est particulièrement vrai pour les dirigeants d'organisations qui ont pénétré rapidement les marchés émergents, dont beaucoup sont liés à la technologie, où la bataille pour le meilleur ne fera que s'intensifier.  Programmes de formation et de perfectionnement robustes Il est impératif que les responsables des ressources humaines élaborent une stratégie de formation des nouveaux employés et de reconfiguration des compétences des employés actuels. Dans le monde des affaires moderne, les employés peuvent s'attendre à devoir acquérir de nouvelles compétences 15 à 20 fois au cours de leur carrière. Apprendre maintenant est un processus continu qui dure toute la vie du travailleur. Les responsables des ressources humaines doivent offrir aux employés la possibilité d'améliorer constamment leurs compétences.  Incorporer l'apprentissage en ligne Dans le cadre du processus de formation et de requalification, les responsables des ressources humaines peuvent tirer parti de la flexibilité offerte par l'utilisation de l'apprentissage en ligne avec les employés. La Société de gestion des ressources humaines signale que ce domaine présente un «potentiel énorme», en particulier pour les jeunes travailleurs.  Exploitation des données Les ressources humaines sont de plus en plus invitées à utiliser des données, tout comme d'autres secteurs d'une organisation les utilisent. Cela peut non seulement permettre une meilleure prise de décision, mais aussi une analyse précise du retour sur investissement des déménagements effectués par le service des ressources humaines.  Qu'en pensent les responsables RH? Tout ce qui précède concerne les responsables des ressources humaines, selon les experts du domaine. Mais qu'en est-il des gestionnaires des ressources humaines actuels? Quels conseils donneraient-ils à la nouvelle génération de responsables des ressources humaines?  Un rapport de PricewaterhouseCoopers donne un aperçu. PWC a interrogé des responsables des ressources humaines du monde entier pour un rapport intitulé «Enquête sur les défis mondiaux en matière de ressources humaines: hier, aujourd'hui et demain».  Les dirigeants des ressources humaines provenaient de 16 industries différentes, offrant un large éventail d'opinions. Mais sur certaines questions, ils ont accepté. Voici les trois principaux défis auxquels ils ont été confrontés à l'avenir.  Gestion du changement. Cela intègre un large éventail de problèmes, y compris ceux énumérés ci-dessus. Cela implique également que les responsables des ressources humaines jouent un rôle plus important dans la stratégie commerciale en ce qui concerne la manière dont les entreprises investissent dans les nouveaux et les anciens employés à mesure qu'elles se transforment en un marché mondial fondé sur la technologie.  Le développement du leadership. Les responsables des ressources humaines doivent identifier et soutenir les leaders potentiels d'une organisation. Cela implique également de développer les outils nécessaires pour favoriser leur croissance.  Mesure de l'efficacité des ressources humaines. Cela lit dans les données. Les responsables des ressources humaines ont besoin des outils d'analyse de données appropriés pour mesurer efficacement la performance de leurs décisions. Cela inclut le retour sur investissement à long terme des décisions d'embauche, ainsi que la performance collective de l'organisation.  La gestion des ressources humaines continue d'offrir d'énormes possibilités aux diplômés. L'importance croissante du poste en fait une carrière plus difficile que jamais. Ceux qui s'engagent à obtenir un diplôme prennent les mesures nécessaires pour se préparer à ce domaine enrichissant. Pour en savoir plus, je vous recommande la lecture du site internet sur ce séminaire incentive qui est très bien fait sur ce sujet.

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20 juin 2019

Conduire une GT

J'adore conduire, mais je trouve qu'au quotidien, ce n'est pas si agréable que ça. Parce que conduire sur route est généralement frustrant. C'est simple, j'ai parfois l'impression qu'à chaque virage, on se retrouve stoppé dans son élan par une voiturette électrique ou par un radar. De fait, j'aspirais depuis des années à conduire sur un circuit automobile, histoire de pouvoir me lâcher pleinement. Un rêve que j'ai finalement pu concrétiser dernièrement au volant d'une Ferrari F458. Ce stage a eu lieu à Nantes, et j'ai eu mon content de sensations. J'ai surtout apprécié comment on prend de la vitesse en une fraction de secondes. C'est carrément brutal : on se retrouve scotché au siège. Le rêve. Les accélérations qu'offre mon Duster semblaient carrément insignifiantes, comparées à ça ! Cela dit, il y a beaucoup de virages sur un circuit automobile, on passe plus de temps à freiner qu'à accélérer. Le circuit ne compte qu'une seule ligne droite, mais au final, on a à peine le temps d'en profiter. Dans l'ensemble, on enchaîne les accélérations bourrines et les freinages tout aussi brusques. C'est le nirvana pour un amateur de sensations comme moi, mais c'est fatigant: je peux vous assurer que sur les derniers tours, j'avais le dos trempé. Si vous êtes accro à l'adrénaline, je vous invite vraiment à essayer : pour moi, ça fait à mon sens partie de ces choses qu'il faut essayer au moins une fois dans sa vie. Ou deux. Perso, je ne compte pas en rester là. Ce petit bijou prend tellement de temps à maîtriser qu'il faut bien un second stage pour en profiter complètement... Femme, si tu lis ce billet, tu sais ce que tu peux m'offrir pour mon prochain anniversaire...  Si vous voulez en savoir plus, je vous mets le lien vers le site où j'ai trouvé ce stage de pilotage à Paris. L'Audi R8 est sacrément nerveuse !Pour plus d'informations, allez sur le site de ce stage de pilotage sur Ferrari.

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01 juin 2019

Quand on viole la loi

Marlène Schiappa ci-devant secrétaire d’État est un personnage assez surprenant. Sortie d’on ne sait où, auteur de livres érotiques de gare et d’articles de presse ineptes, elle était un des éléments les plus singuliers parmi les passagers hétéroclites du train conduit par Emmanuel Macron à son arrivée à l’Élysée. Mélange étrange de niaiserie, d’ingénuité et de méchanceté, elle s’est spécialisée dans le jet quasi quotidien dans le champ politique de grenades dégoupillées. De préférence, sur des sujets qui ne la concernent pas et où elle affiche toujours une ignorance dévastatrice. Toujours est-il qu’il ne fallait que quelques secondes pour comprendre qu’avec le gitan de Massy, le peuple des gilets jaunes avait trouvé son héros. En France, le rapport aux forces de l’ordre est contradictoire, et on fredonne « hécatombe au marché de Brive-la-Gaillarde » pour ensuite applaudir les forces de l’ordre quand elles protègent. Et là, après des semaines de répression brutale, c’est le réflexe décrit par Brassens qui a joué : « dès qu’il s’agit d’rosser les cognes, tout l’monde se réconcilie. La ministre du Travail est soupçonnée d’avoir réalisé, lorsqu’elle était DRH de Danone, une plus-value boursière d’environ 1 million d’euros, peu après l’annonce d’un plan social. En tant que DRH de Danone, elle a perçu 1, 212 721 million d’euros net de rémunération et gratifications en 2012, puis 1,144 924 en 2013 et 2, 388 877 en 2014, selon la déclaration d’intérêts. La sénatrice communiste Eliane Assensi l’a accusée d’avoir réalisé cette plus-value en profitant d’une "flambée boursière en faveur de Danone suite à l’annonce de la suppression de 900 emplois". Muriel Pénicaud a dénoncé des "amalgames", expliquant que "l’attribution du plan de stock-options" était "bien antérieure à l’annonce du plan de départs volontaires, et n’a aucun lien avec ce dernier", dans une interview au Figaro ce vendredi. Comment Muriel Pénicaud a gagné 1,13 million d’euros en un jour, grâce au licenciement de 900 personnes. L’Humanité, explique ainsi dans sa version papier du 27/07 comment a procédé l’actuelle Ministre du Travail. Ainsi donc, Muriel Pénicaud s’est vue attribuer des actions le 23 avril 2009, au lendemain de la crise de 2008, alors que la valeur boursière de Danone s’est effondrée. Quatre ans plus tard, le 30 avril 2013, Mme Pénicaud lève l’option dont elle disposait sur ses stock-options. 1 129 034 euros. Mort de rire. Et sans parler de Ferrand, sa poule, et son bonneteau familiale et immobilier. Griveaux c’est celui de gauche… trop jeune pour s’être méfié de Le Maire qui lui a piqué sa place, le temps d’une photo ! ’y sont pas en représentation) nous apporter la bonne et passionnante parole, lorsque Sa Majesté Macron 1er (et sans doute dernier) confirme qu’il gardera le cap contre vents et marées. Griveaux-Darmanin, deux « angelots » interchangeables ? Pour mieux vous y reconnaître, je vous recommande le récent « portrait » qu’Anne Schubert a récemment réalisé de Darmanin. Ce maléfique spécimen d’ego surdimensionné n’est pas armé pour saisir la subtilité du peuple qu’il méprise tant, capable de se réveiller brutalement d’un long sommeil hypnotique de plusieurs années… qui ne pourra qu’amplifier la fureur de sa réaction. Comment s’étonner, dès lors, que les petits roquets de sa « garde rapprochée » dont Benjamin Griveaux en l’occurrence, se permettent d’afficher le même mépris envers ceux qui les font vivre, détail qui dépasse totalement leur petit cerveau étriqué. Seuls ceux qui ont les nerfs solides seront capables de regarder sans passer, de rage, leur ordi par la fenêtre, le galimatias qu’il sert successivement sur BFM TV et France Info.

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18 avril 2019

Comme à Barcelone

Ca n'a rien d'un secret : la France connaît une crise sans précédent. Et quoiqu'en disent les politiciens, ça ne va pas s'arranger. Pendant un meeting, j'en ai longuement discuté avec quelques collègues, et nous avons déterminé que la principale cause de cette décadence nous est apparue clairement : les pouvoirs publics. Depuis longtemps déjà, ceux-ci sont convaincus d'être mieux placés que le pékin moyen pour déterminer les prochains marchés majeurs. Et depuis les hautes spères, ils prodiguent l'argent du Trésor comme bon leur semble, assurant qu'ils investissent dans les industries d'avenir. L'augmentation des dépenses publiques dans les pays riches est à cet égard significative. Cette amplification montre que les administrations s'arrogent une autorité de plus en plus majeur au détriment de la liberté des individus. Pour vous donner une idée : pour chaque 100 euros dépensés sur le sol français, les autorités en dépensent la plus grande partie. Pour remettre les choses en perspective, en 1960, cette proportion n'excédait pas le tiers ! Cette expansion renforcée des dépenses publiques est la défiance qu'ont les élus envers le citoyen lambda et le libre marché. C'est cette défiance qui fait que les politiques à déterminer l’usage de plus de la moitié de toutes les dépenses. Force est de constater pourtant que cette politique a une responsabilité importante dans le ralentissement du pays. Malgré la croissance exorbitante du pouvoir décisionnel des autorités, la croissance de la productivité n’a eu de cesse de faiblir. Il est intéressant de relever combien l'expansion des dépenses publiques s'accompagne d'une baisse de notre moteur d’innovation. Ce rapport de cause à effet est au fond assez prévisible. En se taillant un rôle de plus en plus importante qu'ils possèdent au sein du marché, nos élus portent en fait le le libre marché, qui se trouve être le meilleur dispositif pour engendrer de la prospérité. Si les discussions ont été quelque peu mouvementées, durant ce congrès à Barcelone, j'ai apprécié de le suivre. L'organisation était très carrée, ce qui nous a permis de nous concentrer sur les échanges, ce qui assez rare, en fait. Je vous mets en lien le site de l'agence qui s'est occupée de l'organisation, si vous projetez d'organiser un événement. Retrouvez toutes les infos sur cet incentive à Barcelone en suivant le lien.

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12 avril 2019

La construction des avions

Pour voler correctement, les avions doivent être conçus et assemblés de manière très spécifique. Le processus est devenu très technique et les êtres humains continueront à modifier leurs méthodes. Depuis la création du tout premier avion volant, les ingénieurs ont conçu des avions plus performants et plus technologiques. Ces machines sont utilisées à des fins différentes. Certains d'entre eux sont destinés au transport de marchandises. Certains sont utilisés dans l'armée comme transport et armes. Ensuite, il y a les types commerciaux qui emmènent les passagers d'un endroit à l'autre; ceux-ci sont construits pour la vitesse et sont destinés à augmenter la facilité et la durée de transport. Quel que soit le type d'avion construit, la fabrication et la conception générales sont très similaires. Bien que chaque engin comporte des parties différentes et soit utilisé à des fins diverses, les aspects fondamentaux de chacun restent les mêmes. Chaque processus commence par l'utilisation d'un programme informatique pour élaborer des plans pour l'avion. Chaque aspect est mesuré exactement et selon sa taille. Si une aile ou une hélice est déplacée, cela pourrait être fatal. L'engin ne serait pas capable de voler en ligne droite ou de voyager correctement sur le parcours. Les ailes, ou «bras», sont probablement la partie la plus importante de l'avion. Ils le gardent en vol et aident à la conduite. Les ailes fournissent la force de levage. Chacun est symétrique et il peut y en avoir plus de deux si une machine en a besoin. Deux exigences sont nécessaires pour cette pièce; les ailes doivent être courbées et une section pivotante doit leur être attachée. Le fuselage est un autre élément essentiel de la construction. C'est la zone étroite, souvent cylindrique, qui se trouve généralement au centre de l'engin. Il maintient l'équipage de conduite dans un avion de chasse ou les passagers dans un avion de transport de style commercial. C'est aussi l'endroit où un cargo garde des charges et des objets. L'intérieur est creux et renforcé avec différents matériaux, selon le type. Les fuselages varient en taille et en forme, mais il est essentiel qu'ils aient des bords et une forme arrondis ou coniques, de sorte que l'avion soit aérodynamique. Une partie de cette région est le cockpit, où les pilotes contrôlent la machine entière. Ceux-ci sont remplis de commutateurs et de fils, et ceux qui vont à l'école pilote doivent comprendre le but et l'utilisation de chacun d'eux. La plupart des systèmes actuels sont exécutés automatiquement et électroniquement, configurés avec la tour de vol. Cependant, si un problème devait survenir, le pilote devrait contrôler l'embarcation manuellement en utilisant les différents interrupteurs et boutons. Les avions doivent aussi avoir un stabilisateur vertical et un stabilisateur horizontal. Celles-ci aident à se stabiliser sur différents axes et à l'empêcher de rebondir, en raison de la turbulence ou d'autres facteurs environnementaux. Le moteur, les turbines et les hélices sont des éléments essentiels du puzzle. Les moteurs sont propulsés par l'utilisation de carburéacteur ou d'essence et fonctionnent presque comme un véhicule, à plus grande échelle. L'alimentation doit être répartie uniformément entre les hélices et les zones de l'aéronef, ce qui permet de la déplacer vers l'avant. Il y a des pièces supplémentaires, au cas où il y aurait un échec; Cependant, toutes les pièces sont essentielles au bon fonctionnement. Toutes ces pièces sont extrêmement importantes et leur taille et leur angle doivent être calculés de manière spécifique. Les ingénieurs qui forment des avions doivent prendre en compte toutes les mesures, tous les poids et toutes les quantités. Un autre élément essentiel de la création de l'avion est, bien sûr, l'extérieur ou la coque. Il est généralement créé avec de l'acier qui a été pressé à une épaisseur ou une jauge spécifique. Ceci est effectué grâce à l'utilisation de rouleaux de plaque, qui peuvent prendre des blocs de métal et les presser en morceaux plus grands, plus longs et plus minces. Ces pièces individuelles qui ont été roulées sont façonnables et moulables et peuvent être formées dans un boîtier. Ils sont boulonnés ensemble pour éviter toute fuite d'air ou d'atmosphère dans l'engin. Le processus de création de cette coque est très méticuleux, car il doit être léger mais aussi suffisamment solide pour protéger les passagers, l'intérieur et la cargaison. Le train d'atterrissage est également un élément essentiel; il facilite l'atterrissage sûr et confortable de l'engin. Comprendre la création et la formation de ces machines peut vous aider à être plus informé la prochaine fois que vous en monterez une. La méthode de création est extrêmement technique et ne fera que gagner en efficacité avec le temps.

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18 février 2019

Colloque de Chicago: ensemble

J'aurai fini avec des sujets privés, mais disons un mot ou deux après publication. lic. Si vous pouvez mentionner, schines, un seul homme sous le soleil, qu'il soit grec ou barbare, qui n’a pas souffert auparavant du pouvoir de Philip et d’Alexandre, bel et bien; Je vous concède que ma fortune ou mon malheur (si vous voulez) a été la cause de tout. Mais si beaucoup de ceux qui ne m'ont jamais vu ou entendu ma voix ont été gravement atteints, pas seulement des individus, mais des villes et des nations entières; combien plus juste et plus juste est-il à considérer, que pour la fortune commune apparemment de tous les hommes, à une marée d'événements accablants et déplorables, ces catastrophes doivent Être attribué. Au mépris de tout cela, vous m'accusez du ministère de qui parmi mes compatriotes, tout en sachant qu’une partie (sinon la totalité) de vos la calomnie tombe sur le peuple et sur vous-même en particulier. Car si je prenais la semelle et la direction absolue de nos conseils, les autres orateurs étaient libres d’accepter cuse moi; mais si vous étiez constamment présent dans toutes les assemblées, si l'état invité débat public sur ce qui était opportun, et si on croyait alors ces mesures par tous pour être les meilleurs, et surtout par vous (pour certainement pas de bonne volonté vous a fait laissez-moi en possession d'espoirs, d'admiration et d'honneurs, qui ont tous participé sur ma politique, mais sans doute parce que vous avez été contraint par la vérité et avez rien de mieux à conseiller); N'est-il pas inique et monstrueux de se plaindre maintenant de mesures, que vous pourriez suggérer rien de mieux à l'époque? Je dois conclure, chers collègues, que vous vous êtes engagé dans cette cause pour exposer votre éloquence. de la force et de la force des poumons, ne pas obtenir satisfaction pour le moindre tort. Mais ce n'est pas la langue d’un orateur, Æschines, qui n’a aucune valeur, ni le ton de son voix, mais son adoption des mêmes vues avec le peuple, et sa haine et d'amour les mêmes personnes que son pays. Celui qui en a l'esprit dira tout avec une intention loyale; il que courtise les personnes de qui le Commonwealth menace le danger pour elle-même, ne monte pas sur le même point d'ancrage que le peuple et, par conséquent, n'a pas la même attente de sécurité. Mais, voyez-vous? pour mon les objets sont les mêmes avec ceux de mes compatriotes; Je n'ai aucun intérêt séparé ou distinct. Est-ce si avec toi? Comment cela peut-il être: quand tout de suite après le combat comme ambassadeur auprès de Philip, qui était à cette époque l'auteur du livre de votre pays. calamités, même si vous aviez déjà persisté à refuser cette fonction, comme tous les hommes savent? Pour en savoir davantage, je vous recommande la lecture du site internet sur ce séminaire à Chicago qui est très bien élaboré sur ce sujet.

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01 février 2019

Le détournement de la corruption

Vladimir Poutine accuse souvent de corruption les acteurs de la scène politique russe devenus trop influents à son goût, qui finissent alors derrière les barreaux. Mikhail Khodorkovsky, qui fut un temps la plus grande fortune de Russie, a passé dix ans dans une prison sibérienne pour fraude fiscale et vol par escroquerie. Il apportait un soutien financier actif aux partis et aux hommes politiques anti-Poutine. En Arabie Saoudite, le prince Mohammed Ben Salman a récemment fait arrêter des centaines d’acteurs influents dans le cadre d’une vaste purge anti-corruption, y compris le prince Al Walid Ben Talal, l’une des plus grandes fortunes mondiales. Les gouvernements cubains, iraniens et vénézuéliens accusent souvent leurs opposants politiques de corruption: c’est un excellent moyen de les envoyer en prison. Peut-être certaines cibles de ces dictateurs sont-elles réellement coupables des faits qui leur sont reprochés. Mais c’est très certainement leur militantisme que l’on vise, plus que leur malhonnêteté supposée. La corruption de la lutte anti-corruption n’a rien d’une fatalité; on recense fort heureusement de plus en plus d’initiatives saines. C’est dans cet ordre d’idée que BHL commente le mouvement. Il tient les mêmes propos que Castaner. Dans une dégustation à l’aveugle, on pourrait douter de qui est qui ! A part dans les dictatures brunes ou rouges, c’est un cas rare de philosophe qui se fait le ventriloque d’un ministre de l’Intérieur -ou l’inverse. En clôture de la convention nationale du Conseil représentatif des institutions juives de France (CRIF), BHL a expliqué "qu’il s’est là incontestablement passé quelque chose". On ne me fera pas croire que le pouvoir n’apporte pas son soutien aux casseurs. Car, la chose était visible sur toutes les télévisions qui retransmettaient l’événement en direct : ce pouvoir a laissé certains individus dépaver l’avenue des Champs-Elysées sans intervenir et ce, comme par hasard, devant les caméras de télévision ! Il me semble que, si l’on voit des gens desceller des pavés, ça n’est pas pour emporter un souvenir de Paris chez eux mais, comme la suite l’a montré, pour les envoyer sur la police. Par ailleurs, on ne parviendra pas à me convaincre que les forces de l’ordre ne pouvaient pas encercler ces manifestants violents afin de les interpeller si l’ordre leur avait été donné. L'UE a signé un grand nombre d'accords douaniers avec d'autres pays ou régions du monde. La France fait partie de l'OCDE, de l'OMC et de l'OMD (douanes). Accord économique et commercial global (AECG) entre le Canada et l’Union européenne. Cet Accord a été signé le 30 octobre 2016 par le Canada et l’Union européenne. ’Accord économique et commercial global entre le Canada et l’Union européenne (l’AECG ou CETA). ’innovation, de sciences et de technologie. Principales exportations canadiennes vers la France. CAN. Les principaux produits sont les produits et équipements aéronautiques, les équipements mécaniques et électriques, les minerais, les métaux, les combustibles minéraux, les produits pharmaceutiques, les produits de la pêche. La France est le 11ème pays-client mondial du Canada et le 5ème en Europe. CAN d'exportations de services canadiens. Principales importations canadiennes de la France. 4. Caractéristiques de dimension, de poids, de précision, etc. 1. Bâtis, fondations, supports, enceintes, etc. 2. Parties fixes associées à des éléments mobiles, amovibles, interchangeables, etc. 4. Éléments de transmission de la force mécanique, fixations, etc. 1. États physiques des matériaux gazeux, liquides, solides, granuleux, spongieux, etc. 3. Objets de surface plane, blocs, lames, plaques, bandes, etc. 8. Matériaux fragmentés, pulvérulents, granuleux, etc. 7. Organes et dispositifs de contrôle du mouvement, de l'accélération, du sens de marche, etc. 8. Organes de retenue, freins, systèmes d'arrêt automatique de sécurité, etc. 2. Systèmes de protection contre les éléments extérieurs, abris, enceintes, etc. 5. Dispositifs facilitant le montage, le nettoyage, l'entretien, etc. 3. Mesure des propriétés mécaniques des matériaux : traction, compression, dureté, endurance, etc. 1. Transformation, transformateurs, convertisseurs, etc. 3. Distribution et régulation de l'énergie électrique, interrupteurs, disjoncteurs, matériel de protection, etc. 5. Traitements mécaniques par pression, par frappe, par étirement, etc. « Ce sont des petites personnes. Qui n’ont aucun droit, et aucun respect pour la République française et la démocratie. Il y a des gens qui se sentent au-dessus des lois, et qui les font pourtant. Et ça, c’est incompréhensible pour moi. Le président du MoDem, et allié de M. Macron, François Bayrou, a déploré « les attaques contre le Sénat » qui « exerce sa mission de contrôle vis-à-vis de l’exécutif ». Les auditions de la commission d’enquête au Sénat dans l’affaire touchant l’ex-conseiller de l’Elysée ont repris mercredi. Alexandre Benalla et l’ex-salarié de LRM Vincent Crase, filmés en train de frapper des manifestants le 1er mai à Paris, seront entendus mercredi 19 septembre au matin. Dans une volte-face, Alexandre Benalla avait finalement accepté, mardi 11 septembre, de se rendre devant la commission d’enquête sénatoriale. Il est ainsi convoqué mercredi à 8 h 30, mais son avocat, Me Laurent-Franck Liénard, a annoncé vendredi, sur BFM TV, qu’il étudiait les recours possibles contre cette instance. « Je suis en train de prendre des renseignements pour voir quels sont les recours possibles et quelles sont les contestations que nous pourrions faire contre cette commission », a-t-il prévenu. Alexandre Benalla n’écarte pas non plus l’éventualité d’un huis clos, a précisé Me Liénard. « Elle peut se dérouler à huis clos, le règlement le prévoit. Est-ce qu’Alexandre Benalla va le demander ? Je ne sais pas. C’est lui qui en décidera en son âme et conscience. Est-ce que la commission l’accepterait si la demande est faite ? Je ne sais pas non plus », a ainsi expliqué l’avocat.

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22 novembre 2018

La prévention des risques en motoneige

Chaque hiver, des milliers de personnes à travers le pays font de la motoneige. La motoneige séduit de nombreuses personnes car elle combine la vitesse et la mobilité d'un véhicule à une exploration en extérieur et hors route. Les motoneiges permettent aux gens de voir de vastes étendues de terres éloignées qui seraient autrement beaucoup plus difficiles à atteindre. Cet appel attire de nombreux débutants en motoneige chaque année. Risques d'accident Bien que la motoneige puisse être amusante et excitante, une conduite négligente peut conduire à des accidents dévastateurs. Selon la Consumer Product Safety Commission, plus de 100 personnes meurent chaque année dans des accidents de motoneige et environ 13 000 sont blessées. Environ 40% de tous les décès dus à des accidents de motoneige sont dus à des collisions avec des arbres, des personnes ou d'autres véhicules. Le plus grand facteur de risque d'accidents de motoneige est l'inexpérience. Les cyclistes inexpérimentés sont beaucoup plus susceptibles de voyager à haute vitesse lorsque la visibilité est basse, de ne pas réagir rapidement aux obstacles soudains, de faire une collision, de retourner une motoneige ou de rester bloqués. Prévention d'accident La meilleure prévention consiste à suivre un cours de motoneige avant de conduire. Les cyclistes inexpérimentés ne sont généralement pas conscients de tous les dangers de la conduite et ne peuvent donc pas anticiper les risques potentiels. Un court cours d'équitation vous apprendra à conduire correctement une motoneige, à adopter un comportement de conduite adéquat et à savoir quoi faire en cas d'urgence. Voici quelques conseils de sécurité généraux à prendre en compte: Ne combinez jamais motoneige et alcool. La motoneige nécessite souvent de pouvoir réagir rapidement et l'alcool ralentit votre temps de réaction. Ne roulez jamais seul. Roulez avec au moins une autre personne au cas où vous auriez des problèmes. Portez toujours un casque, des gants et un équipement approprié pour protéger votre corps contre le froid. Apportez de la nourriture, de l'eau et des fournitures d'urgence avec vous pendant votre trajet, y compris une radio bidirectionnelle. Ne conduisez jamais la nuit ou par mauvais temps lorsque la visibilité est basse. Ralentissez lorsque vous roulez près d'arbres, de rochers, de personnes, de véhicules ou d'autres obstacles. Même avec toutes ces précautions, vous pouvez vous retrouver impliqué dans un accident avec un pilote imprudent. Si vous avez été blessé dans un accident de motoneige, contactez immédiatement un avocat spécialisé dans les blessures. Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de cette activité de randonnée en motoneige à La Plagne.

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12 novembre 2018

Des ouragans fréquents

Reed n’est pas le premier à calculer comment les ouragans des temps modernes se seraient développés sans les gaz à effet de serre de l’activité industrielle que nous avons émis au fil des ans. Les scientifiques ont effectué des travaux similaires pour d'autres tempêtes tropicales, avec des résultats similaires. Il s'agit d'un domaine émergent de la science du climat appelé «attribution», car il s'agit d'un effort visant à isoler les effets spécifiques du changement climatique. Il emprunte les idées d’épidémiologistes qui étudient les facteurs de risque associés aux maladies - l’impact principal de l’empoisonnement sur les compétences cognitives ou les effets de la pollution atmosphérique sur le cancer du poumon. Cependant, l'attribution de climat attribue des risques à des événements météorologiques spécifiques. Les climatologues ont entamé des études d'attribution après la vague de chaleur européenne de 2003, qui aurait fait 35 000 victimes, dont beaucoup de personnes âgées confinées dans des appartements sans climatisation. Les scientifiques ont découvert que le réchauffement climatique rendait la vague de chaleur deux fois plus probable cette année-là qu’à l’époque préindustrielle. Des études sur l'ouragan Harvey ont montré que les précipitations dans la région métropolitaine de Houston avaient augmenté de près de 40% en raison du changement climatique. L'expérience que les scientifiques ont menée a des limites. D'une part, l'étude n'a pas encore fonctionné comme un «examen par les pairs» selon lequel toutes les études doivent survivre pour être acceptées par la communauté scientifique. Bien que les scientifiques aient confiance en leurs résultats, ils n’ont pas encore été en mesure de quantifier cette confiance de manière rigoureuse. Travailler avec des modèles, plutôt que des observations, est aussi intrinsèquement moins précis. Par exemple, lorsque Reed a défini les conditions initiales du modèle, un certain «ajustement» a été effectué pour que les modèles produisent un résultat cohérent. Les climatologues hésitent à parler publiquement de ce genre de choses, car les sceptiques du climat ont sauté sur des phrases telles que «modifier les données» pour jeter le doute sur la recherche climatique légitime. Et comme le modèle commence après que Florence était déjà un ouragan, il n’aborde pas la question plus fondamentale de savoir si la tempête se serait produite dans un monde sans réchauffement climatique. L'exercice de Florence est instructif, cependant. Cela suggère que le changement climatique rend déjà le monde vulnérable aux inondations causées par des pluies excessives. La prochaine étape pour Reed et ses collègues consiste à étudier dans quelle mesure leur modèle correspond au cours actuel de Florence et à trouver un moyen de l’améliorer pour les futures études de ce type.

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